Tak będzie wyglądał przystanek PKM

Wiemy jak będzie wyglądał przystanek Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w Osowej. Dzięki zwiększeniu dofinansowania projektu PKM przez Komisję Europejską, jego budowa możliwa jest już w tym roku, a nie – jak pierwotnie planowano – do 2020 roku, w drugim etapie PKM. Przygotowawcze roboty budowlane w Osowej już trwają, a cały nowy przystanek PKM ma być gotowy najpóźniej do końca 2015 roku.
.

Na stronach PKM, zaprezentowano pierwsze oficjalne wizualizacje PKM Gdańsk Osowa. Przypomnijmy, że pierwotnie przystanek w Osowej, miał powstać do roku 2020. Tymczasem dzięki dodatkowemu wsparciu ze strony Komisji Europejskiej, już trwają prace przygotowawcze do jego budowy.

Gotowa jest już jego dokumentacja, wydane zostały pozwolenia na budowę, rozpoczęły się też roboty przygotowawcze. Nowy przystanek powstaje w bezpośrednim sąsiedztwie starego dworca PKP Gdańsk Osowa. Stąd niech nikogo nie dziwi. że zabytkowego dworca nie widać na wizualizacji.


PKM wybuduje zatem dwa dwukrawędziowe perony (o długości 160 m), wiaty przystankowe oraz przejście podziemne (o długości 57,8 m i szerokości 6,5 m), dzięki któremu z obu stron linii kolejowej mieszkańcy będą mogli bezpiecznie dostać się na pociąg. Tak więc będzie również dostęp do dworca, od strony ulicy Letniskowej.

Poza schodami do dyspozycji pasażerów będą 4 windy osobowe (na każdym z peronów oraz na obu końcach tunelu) o maksymalnym udźwigu do 1000 kg, poruszające się z prędkością 1 m/s, czytamy na stronach PKM

Ruch pociągów na stacji Gdańsk Osowa odbywać się podobnie, jak na stacji Gdańsk Wrzeszcz – przy zewnętrznych krawędziach obu peronów zatrzymywać się będą pociągi PKM, a przy wewnętrznych pozostałe pociągi regionalne. Perony będą miały zatem (podobnie jak we Wrzeszczu) charakter kierunkowy: jeden (od strony ul. Barniewickiej) dla pociągów jadących w kierunku Gdyni, drugi (od strony ul. Letniskowej) dla pociągów jadących do Gdańska lub Kościerzyny.


Podobnie jak w przypadku pozostałych 8 przystanków kolei metropolitalnej, również w Osowej zastosowane będą wiaty w stylu „czerwonej wstążki”, wyróżniające całą linię PKM, jednak nieco zmodyfikowane, ze względu na konieczność dopasowania przystanku Osowa do standardu całej linii 201. Ponadto przewidziane zostało wybudowanie placu dworcowego, który pełnić będzie funkcję łącznika pomiędzy budynkiem starego dworca PKP a projektowanym tunelem prowadzącym do nowych peronów PKM.

Warto dodać, że docelowo przy przystanku PKM Gdańsk Osowa powstać ma również węzeł przesiadkowy park&ride. Ten projekt, obejmujący przebudowę całej ul. Barniewickiej oraz budowę parkingu, w ramach infrastruktury towarzyszącej PKM przygotowuje miasto Gdańsk, które planuje jego realizację za środki unijne dostępne w perspektywie 2014-2020.

Źródło: PKM-SA-pl

Reklamy Google: