WiadomośćJest przetarg na elektryfikację PKM
(Kategoria: Gdańsk Osowa - WIADOMOŚCI, INFORMACJE)
Dodane przez admin
wtorek 07 lutego 2017 - 12:03:07
Jest przetarg na elektryfikację PKM
Pomorska Kolej Metropolitalna ogłosiła właśnie przetarg na studium wykonalności elektryfikacji linii 248 i 253, wchodzących w skład PKM. To trzecia faza pierwszego etapu projektu PKM, zapisanego w dokumentach jako „rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej”. Linia 248 to najbardziej nas interesująca linia PKM Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Osowa (przez lotnisko), a linia 253 – zbudowana w tym samym czasie jednotorowa łącznica w kierunku Żukowa i Kartuz.
Dotychczas sporządzone w kwestii elektryfikacji PKM dokumenty wymagają aktualizacji na potrzeby złożenia wniosku o dofinasowanie z Unii Europejskiej – tłumaczy portalowi "Rynek Kolejowy" rzecznik PKM Tomasz Konopacki. – Sam projekt elektryfikacji i jego późniejsza realizacja będą – tak jak od początku razem z PKP PLK informowaliśmy – wspólną inwestycją PKP PLK i PKM SA – dodaje.
Termin realizacji zamówienia to 30 kwietnia 2018, przy czym co ważne, studium wykonalności ma być gotowe już do 31 maja 2017 roku. Potem wykonawca ma tylko udzielać PKM wsparcia w sprawie wniosku o dofinansowanie unijne inwestycji. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena.
Nasuwa się pytanie, dlaczego od początku nie zelektryfikowano PKM? Przede wszystkim wynikało to z prostego faktu, że Pomorska Kolej Metropolitalna w swoim kształcie kończyła się przed Osową, gdzie jej trasa wchodzi w ślad linii 201 Kościerzyna - Gdynia, której PKP PLK nie zdążyły zelektryfikować. Zatem decyzja o zakupie składów spalinowych była jedyną słuszną.
Po pięciu latach od uruchomienia projektu z dotację z UE, można będzie przerzucić składy spalinowe na inne trasy a w to miejsce po elektryfikacji wprowadzić składy elektryczne.
Dodajmy, że roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna planowane są od początku 2020 r. do jesieni 2022 r. W roku ubiegłym natomiast, rozpoczęła się budowa nowych przystanków kolejowych Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion.
Osiem nowych przystanków osobowych, zlokalizowanych na terenie miasta Gdańska, to potencjał do budowy osiedli mieszkaniowych na 38 do 48 tysięcy nowych mieszkańców, którzy uzyskają znakomite warunki do dotarcia do centrum Gdańska, Gdańska Wrzeszcza, na lotnisko czy tereny wypoczynkowe na Kaszubach – powiedział podczas Kongresu Kolejowego Grzegorz Mocarski, prezes spółki Pomorska Kolej Metropolitalna.
Źródło: Rynek-Kolejowy.pl
Źródło: Osowa 24 - Portal Mieszkańców > Osowa > Gdańsk > Trójmiasto
( http://www.osowa24.pl/news.php?extend.4473 )
(Kategoria: Gdańsk Osowa - WIADOMOŚCI, INFORMACJE)
Dodane przez admin
wtorek 07 lutego 2017 - 12:03:07
Pomorska Kolej Metropolitalna ogłosiła właśnie przetarg na studium wykonalności elektryfikacji linii 248 i 253, wchodzących w skład PKM. To trzecia faza pierwszego etapu projektu PKM, zapisanego w dokumentach jako „rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej”. Linia 248 to najbardziej nas interesująca linia PKM Gdańsk Wrzeszcz Gdańsk Osowa (przez lotnisko), a linia 253 – zbudowana w tym samym czasie jednotorowa łącznica w kierunku Żukowa i Kartuz.
Dotychczas sporządzone w kwestii elektryfikacji PKM dokumenty wymagają aktualizacji na potrzeby złożenia wniosku o dofinasowanie z Unii Europejskiej – tłumaczy portalowi "Rynek Kolejowy" rzecznik PKM Tomasz Konopacki. – Sam projekt elektryfikacji i jego późniejsza realizacja będą – tak jak od początku razem z PKP PLK informowaliśmy – wspólną inwestycją PKP PLK i PKM SA – dodaje.
Termin realizacji zamówienia to 30 kwietnia 2018, przy czym co ważne, studium wykonalności ma być gotowe już do 31 maja 2017 roku. Potem wykonawca ma tylko udzielać PKM wsparcia w sprawie wniosku o dofinansowanie unijne inwestycji. Jedynym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena.
Nasuwa się pytanie, dlaczego od początku nie zelektryfikowano PKM? Przede wszystkim wynikało to z prostego faktu, że Pomorska Kolej Metropolitalna w swoim kształcie kończyła się przed Osową, gdzie jej trasa wchodzi w ślad linii 201 Kościerzyna - Gdynia, której PKP PLK nie zdążyły zelektryfikować. Zatem decyzja o zakupie składów spalinowych była jedyną słuszną.
Po pięciu latach od uruchomienia projektu z dotację z UE, można będzie przerzucić składy spalinowe na inne trasy a w to miejsce po elektryfikacji wprowadzić składy elektryczne.
Dodajmy, że roboty budowlane na linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna – Gdynia Główna planowane są od początku 2020 r. do jesieni 2022 r. W roku ubiegłym natomiast, rozpoczęła się budowa nowych przystanków kolejowych Gdynia Karwiny i Gdynia Stadion.
Osiem nowych przystanków osobowych, zlokalizowanych na terenie miasta Gdańska, to potencjał do budowy osiedli mieszkaniowych na 38 do 48 tysięcy nowych mieszkańców, którzy uzyskają znakomite warunki do dotarcia do centrum Gdańska, Gdańska Wrzeszcza, na lotnisko czy tereny wypoczynkowe na Kaszubach – powiedział podczas Kongresu Kolejowego Grzegorz Mocarski, prezes spółki Pomorska Kolej Metropolitalna.
Źródło: Rynek-Kolejowy.pl
Źródło: Osowa 24 - Portal Mieszkańców > Osowa > Gdańsk > Trójmiasto
( http://www.osowa24.pl/news.php?extend.4473 )