WiadomośćSTEŚ w sprawie tunelu pod Pachołkiem
(Kategoria: Gdańsk Osowa - WIADOMOŚCI, INFORMACJE)
Dodane przez admin
czwartek 21 sierpnia 2014 - 12:09:11
STEŚ w sprawie tunelu pod Pachołkiem
Jakiś czas temu temu pisałam o wspólnym spotkaniu władz i radnych Sopotu i Gdańska ws. tunelu pod Pachołkiem i Nowej Spacerowej. Podjęto wtedy decyzje o zleceniu opracowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego przebiegu tej trasy, które nam przybliży techniczne i finansowe potrzeby celem podjęcia decyzji. To studium(STEŚ) zostało już wykonane i trwają konsultacje.
Droga Zielona miałaby przebiegać pod Pachołkiem dwoma tunelami i włączać się w ul. Spacerową, która zostanie rozbudowana do trzech lub czterech pasów.
Zaczyna się ona od ul. Hallera, biegnąc obecną Drogą Zieloną wzdłuż Pas Nadmorskiego, aż do Ergo Areny.
reklama
Szacuje się, że tylko ta część od Grunwaldzkiej do Osowej, wraz z rozbudową Spacerowej może kosztować nawet około 1 mld zł. Są to tak dużo pieniądze, ze trwają obecnie ostre dyskusje na temat szczegółów projektu celem obniżenia kosztów drogi i całego przedsięwzięcia.
Mamy oczywiście zwolenników i przeciwników tej drogi (argumentują, że są inne, bardziej potrzebne drogi w mieście i że sytuacja dojazdu do Osowej poprawi się po zakończeniu budowy Kolei Metropolitalnej).
Ja jestem innego zdania, gdyż uważam, że tylko ta trasa poprawi przejezdność Spacerowej, czas dojazdu, wyprowadzi ruch samochodowy tranzytowy z Osowej, umożliwi dojazd do Obwodowej ruchowi z Sopotu (to oczywiście nie najważniejsze dla nas, ale też trzeba wziąć pod uwagę).
No i jeszcze jedno. Wyprowadzi ruch z Oliwy, gdzie mury domów już pękają od natężenia ruchu samochodowego. Poza tym wreszcie ul. Opata Rypińskiego, stary Rynek Oliwski i Park Oliwski mogłyby się stać pięknym miejscem rekreacyjnym i turystycznym.
Następnym argumentem dla mnie jest to, że to już ostatnia tak duża transza pieniędzy unijnych, więc jak nie teraz to pewnie nigdy. Tunel jest zbyt kosztowny, żeby miasto poradziło sobie z takim wydatkiem bez wsparcia unijnego.
Zobaczymy. Decyzja będzie pewnie za kilka miesięcy, po kolejnych konsultacjach (też z mieszkańcami i radami osiedli).
Małgorzata Chmiel
radna
Źródło: Osowa 24 - Portal Mieszkańców > Osowa > Gdańsk > Trójmiasto
( http://www.osowa24.pl/news.php?extend.3163 )
(Kategoria: Gdańsk Osowa - WIADOMOŚCI, INFORMACJE)
Dodane przez admin
czwartek 21 sierpnia 2014 - 12:09:11
Jakiś czas temu temu pisałam o wspólnym spotkaniu władz i radnych Sopotu i Gdańska ws. tunelu pod Pachołkiem i Nowej Spacerowej. Podjęto wtedy decyzje o zleceniu opracowania Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego przebiegu tej trasy, które nam przybliży techniczne i finansowe potrzeby celem podjęcia decyzji. To studium(STEŚ) zostało już wykonane i trwają konsultacje.
Droga Zielona miałaby przebiegać pod Pachołkiem dwoma tunelami i włączać się w ul. Spacerową, która zostanie rozbudowana do trzech lub czterech pasów.
Zaczyna się ona od ul. Hallera, biegnąc obecną Drogą Zieloną wzdłuż Pas Nadmorskiego, aż do Ergo Areny.
reklama
Od Ergo Areny planuje się przebieg obecną, nową Drogą Zieloną do ul. Grunwaldzkiej, dalej tunelem pod Pachołkiem, gdzie wpada koło leśniczówki Renuszewo w obecny przebieg Spacerowej. Przecina dalej Obwodową i biegnie śladem przebiegu planowanej Nowej Spacerowej.
Szacuje się, że tylko ta część od Grunwaldzkiej do Osowej, wraz z rozbudową Spacerowej może kosztować nawet około 1 mld zł. Są to tak dużo pieniądze, ze trwają obecnie ostre dyskusje na temat szczegółów projektu celem obniżenia kosztów drogi i całego przedsięwzięcia.
Mamy oczywiście zwolenników i przeciwników tej drogi (argumentują, że są inne, bardziej potrzebne drogi w mieście i że sytuacja dojazdu do Osowej poprawi się po zakończeniu budowy Kolei Metropolitalnej).
Ja jestem innego zdania, gdyż uważam, że tylko ta trasa poprawi przejezdność Spacerowej, czas dojazdu, wyprowadzi ruch samochodowy tranzytowy z Osowej, umożliwi dojazd do Obwodowej ruchowi z Sopotu (to oczywiście nie najważniejsze dla nas, ale też trzeba wziąć pod uwagę).
No i jeszcze jedno. Wyprowadzi ruch z Oliwy, gdzie mury domów już pękają od natężenia ruchu samochodowego. Poza tym wreszcie ul. Opata Rypińskiego, stary Rynek Oliwski i Park Oliwski mogłyby się stać pięknym miejscem rekreacyjnym i turystycznym.
Następnym argumentem dla mnie jest to, że to już ostatnia tak duża transza pieniędzy unijnych, więc jak nie teraz to pewnie nigdy. Tunel jest zbyt kosztowny, żeby miasto poradziło sobie z takim wydatkiem bez wsparcia unijnego.
Zobaczymy. Decyzja będzie pewnie za kilka miesięcy, po kolejnych konsultacjach (też z mieszkańcami i radami osiedli).
Małgorzata Chmiel
radna
Źródło: Osowa 24 - Portal Mieszkańców > Osowa > Gdańsk > Trójmiasto
( http://www.osowa24.pl/news.php?extend.3163 )