Spór o propozycje
zmian w komunikacji

Gdy radny Bartosz Stefański przedstawił podczas ostatniej Sesji Rady Osiedla Osowa propozycje zmian komunikacyjnych w Osowej, nie sądziliśmy, że wywoła to tyle kontrowersji, emocji, komentarzy. Pomysł pokazuje komunikację autobusową w Osowej w aspekcie potrzeb osowian mieszkających w jeśli nie wszystkich, to większości rejonów dzielnicy. Ale nie wszystkim schemat przypadł do gustu. Oto list jednej z mieszkanek Osowej.


Droga Redakcjo

Przeczytałam uważnie artykuł dot. schematu komunikacyjnego opracowanego przez radnego Osowej p. Bartosza Stefańskiego, w którym zaproponował nowe rozwiązania komunikacyjne w naszej dzielnicy.

W tym artykule czytam: “Pan Bartosz w najdrobniejszych detalach przedstawił nie tylko aspekty dobre dla mieszkańców, ale też wskazał interes ekonomiczny. Nam się podoba.”

Oprócz schematu komunikacji w artykule nie przedstawiono mi aspektów, które mają być dla mnie mieszkanki Osowej takie dobre i z których mam być zadowolona.

Ja osobiście zauważam w tym proponowanym schemacie, dla mnie i dla moich dzieci bardzo dużą zmianę - niestety na gorzej,



Mieszkam przy ul. Orfeusza i mam 2 synów w wieku szkolnym, którzy uczęszczają do SP 81. Z wielką radością i ulgą przyjęłam uruchomienie we wrześniu linii 269. Moi synowie korzystają z niej w dojazdach do szkoły i jestem pewna, że jak wsiądą do tego autobusu to bez przesiadek dojadą pod szkołę i z niej wrócą.

W proponowanym schemacie będą oni zmuszeni do przesiadek z autobusu na autobus na „Jutrzenki”, gdyż żaden autobus, który będzie jechał ul. Wodnika nie podjeżdża na przystanek pod SP 81. Jeżeli chciałabym aby uniknęli przesiadek, to powinni iść np na przystanek aż do “Sołdka” - to prawie połowa drogi do szkoły, tylko czy o to chodzi i czy to jest ten dobry aspekt proponowanego schematu?

Według mnie, dla dzieci jeżdżących autobusem do SP (9-13 lat) i ich rodziców, droga do/z szkoły musi być jak najbardziej bezpieczna i najprostsza.

Przesiadki proszę proponować np. osobom trochę starszym.

W artykule czytam również o interesie ekonomicznym, Znowu jestem zdziwiona i nie wiem gdzie mam szukać tego zadowolenia o którym piszecie. Bilet ulgowy na jeden przejazd kosztuje 1,50, ale na przejazd z przesiadką muszę już kupić bilet za 1,80 na jedno dziecko. Czyli będzie drożej. Pragnę zaznaczyć, że bilety miesięczne kupuję, ale wtedy gdy np. są ferie lub przerwa w nauce nie widzę takiej konieczności.

Rozumiem też szeroki interes społeczny i to że nie sprosta się życzeniom wszystkich mieszkańców, ale dalej nie pojmuję dlaczego właśnie przez ul. Wodnika, która jest jedną z głównych arterii dzielnicy i przy której znajdują się wielorodzinne osiedla, nie przewiduje się trasy autobusu bezpośrednio do SP81, np. Wysoka-Marsa-Zeusa-Siedleckiego-Nowa.

Mam nadzieję, że proponowany schemat będzie zmieniony.

Z poważaniem

Mieszkanka Osowej

Dane do wiadomości redakcji

Od redakcji:

Jeszcze dziś na łamach portalu, przedstawimy odpowiedź Pana Bartosza Stefańskiego w sprawie listu naszej czytelniczki.


Przeczytaj artykuł o proponowanych zmianach w komunikacji

Propozycja schematu komunikacji w Osowej

Radny Osowej Bartosz Stefański, zaproponował nowe rozwiązania komunikacyjne w naszej dzielnicy. Na wczorajszej sesji Rady Dzielnicy Osowa, dyskutowano o problemach z siatką połączeń i wydaje się, że mamy gotowy projekt. Pan Bartosz w najdrobniejszych detalach przedstawił nie tylko aspekty dobre dla mieszkańców, ale też wskazał interes ekonomiczny. Nam się podoba.